旅客乘车距离在一个铁路局()范围以内的客流为()客流。

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(1)【◆题库问题◆】:[填空题] 旅客乘车距离在一铁路局()范围以内的客流为()客流

【◆参考答案◆】:集团公司;管内

(2)【◆题库问题◆】:[填空题] 铁路线路间距是指两相邻线路()线之间的距离。

【◆参考答案◆】:中心

(3)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 简述高速公路的效益和意义。

【◆参考答案◆】:(1)、良好的投资效益;(2)、对国民经济发展的促进作用;(3)、带动沿线地方社会和经济发展;(4)、有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发;(5)、有利于国防。

(4)【◆题库问题◆】:[填空题] 再生制动的工作原理与电阻制动()。

【◆参考答案◆】:类同

(5)【◆题库问题◆】:[单选] 滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。
A.45度
B.15度
C.30度

【◆参考答案◆】:A

(6)【◆题库问题◆】:[填空题] CTCS-0级为既有线的现状,由()和()构成。

【◆参考答案◆】:通用机车信号;运行监控记录装置

(7)【◆题库问题◆】:[判断题] 驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

(8)【◆题库问题◆】:[问答题,论述题] 我国应怎样发展高速铁路?

【◆参考答案◆】:⑴我国高速铁路的建设,必须考虑到国情、路情,其主要特点有:A我国铁路运输能力十分紧张,负担过重。修建铁路要与扩能这个中心紧密结合起来,通过合理组织客流、车流,充分发挥新建高速线与既有线的作用;B在繁忙干线的大量客流中,本线到发的少,约占总云量的1/3,直通的多,约占总云量的2/3;C旅客的行程较远,大的客流截流点少,仅有北京,上海、哈尔滨、广州等少数几个车站;D仅仅修建一段或一线难以发挥高速铁路的优势,需待成网后才能发挥其作用。⑵我国高速铁路建设应遵循的主要原则有:A建设高速铁路使我国交通运输史上一项具有战略意义的重大决策,必须达到旅客方便舒适,运能上有提高,安全上有保证,技术上可行,经济上有利;B从整个国民经济、综合交通运输体系和铁路发展的全局出发,将高速铁路最为路网建设的一个组成部分,统一规划,从运输最繁忙的地段入手;C高速铁路是各大中城市间的旅客运输大通道,必须与沿线的经济发展、城市交通、环境保护等问题统筹安排;D根据技术先进、使用和经济合理,去定速度目标值;⑤由于主要繁忙干线上本线的客流只占总数的1/3,所以新建高速铁路不能远离路网;⑥高速铁路宜基本上沿邻既有线修建,并尽可能与既有线的大站衔接;⑦高速技术的发展要特别重视树立整体观念,按照系统工程思路,实现机、辆、工、电、运等各项技术的合理匹配,以达到保证安全、舒适、快速,尽可能减少工程投资和运营费用,获得更大的经济效益。

(9)【◆题库问题◆】:[填空题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

【◆参考答案◆】:车站

(10)【◆题库问题◆】:[判断题] 列车的动能与速度成正比。()
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

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