对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？

【◆参考答案◆】：右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？

【◆参考答案◆】：驾驶员将驾驶杆前推，通过旋转斜盘使桨叶前倾，旋翼总拉力有个向前的分量，由此实现向前飞行；反之，后推驾驶杆，通过旋转斜盘使桨叶后倾，旋翼总拉力有个向后的分量，就可以实现了向后飞行。上拉油门总距杆，增加旋翼总距，则可以提高升力，实现上飞；相反的，下推油门总距杆，降低旋翼总距，就可以降低升力，实现下飞

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 惯导系统的组成及组件功用？

【◆参考答案◆】：IRU（惯性基准组件）：完成惯导系统的角速度、加速度测量和导航解算任务MSU（方式选择组件）：用于选择IRS的工作方式，并可显示其工作或故障状态ISDU（惯导系统显示组件）：主要用来做数据引进、系统状态通告、导航信息选择显示

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 后缘襟翼的功用是什么？其曾升的基本方法和原理是什么？

【◆参考答案◆】：（1）功用：提高机翼失速迎角（2）曾升的基本方法：机翼安装襟翼相当于增加机翼的弯度，另外后缘襟翼还会增大机翼的弦长，会增加机翼的面积从而使更多的气流被偏转，这降低了提供一定升力的迎角（3）原理：改变机翼的前面形状，延迟机翼上方分离点，提高上下表面压力差提高临界迎角

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 什么是第一、第二、第三宇宙速度？其大小各为多少？

【◆参考答案◆】：初步摆脱地心引力的束缚，而围绕地球作圆周运动的最小速度；7.9km/s脱离地球而飞向太阳系成为人造行星的最小速度；11.2km/s脱离太阳的引力而飞出太阳系的最小速度；16.7km/s

(6)【◆题库问题◆】：[判断题] 重量不同的两架飞机，在同一高度，以相同的速度和坡度作盘旋，盘旋半径相同。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 述卫星控制系统的组成。

【◆参考答案◆】：卫星控制系统即控制卫星轨道和姿态控制的整套设备，它包括姿态控制系统和轨道控制系统。姿态控制系统用来保持或改变卫星的运行姿态。控制方式有两类：被动姿态控制（利用卫星本身的动力学特性和环境力矩来实现姿态稳定的方法），如自旋稳定、重力梯度稳定、磁稳定、气动稳定、太阳辐射压力稳定等；主动姿态控制（根据姿态误差形成控制指令，产生控制力矩来实现姿态控制的方法）。系统由姿态敏感器、控制器和执行机构组成。常用的姿态控制方式有重力梯度稳定、自旋稳定和三轴稳定。轨道控制系统用来保持或改变卫星的运行轨道。轨道控制按应用方式分为4类：变轨控制和轨道机动、轨道保持、交会和对接、再入和着陆控制。按工作原理分为两类：非自主导航和自主导航。轨道控制往往和姿态控制配合，共同构成卫星控制系统。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] ECAM所警告的故障可分为三种类型？

【◆参考答案◆】：独立故障；主要故障；次要故障。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 说明自旋卫星地平仪测量原理。

【◆参考答案◆】：测量原理：地平仪的光轴随着星体自旋作圆锥扫描运动，当光轴第一次扫描至地平圈时，地平仪接收到的红外辐射能量发生跃变，经过热敏元件探测器把这种辐射能量的跃变转变成电信号，形成地球方波前沿，当光轴经过一段时间扫离地平圈时电信号又转变为地球方波的后沿，这样便形成了周期性的地球方波信号。利用前后沿的脉冲时间便可以推算出自旋轴与地垂线之间的夹角即地心角。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 中国第一架拥有自主知识产权的4～5座级轻型多用途通用飞机是（）。
A．农5
B．"小鹰"500
C．"蜜蜂"
D．"海燕"

【◆参考答案◆】：B