取消进路和人工解锁利用CJ的慢动特性。

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(1)【◆题库问题◆】:[判断题] 取消进路和人工解锁利用CJ的慢动特性
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

(2)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

【◆参考答案◆】:D1、D9、D13信号机不会开放。因为列车占用11-13DG,9/112SJ、13/151SJ还在落下状态,办理D1-ⅠG调车进路时,虽9/111DCJ↑、13/152DCJ↑,但道岔不会转换,因为道岔控制电路检查其1SJ↑、2SJ↑的条件,故从7线开始的网络线都不会动作,所以信号不会开放。

(3)【◆题库问题◆】:[判断题] 为防止建立敌对进路,在一个车站同时只允许一个方向继电器励磁吸起。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

(4)【◆题库问题◆】:[填空题] 选择组电路主要由()、()和()组成,涉及到1线至7线共七条网路线。

【◆参考答案◆】:记录电路;选岔电路;开始继电器电路

(5)【◆题库问题◆】:[填空题] 道岔控制电路使用的电源有()、()、()。

【◆参考答案◆】:KZ24、KF24;DZ220、DF220;DJZ220、DJF220

(6)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求?

【◆参考答案◆】:接收信息的应变时间应不大于2S,从有信息到无信息的应变时间应不大于4S。

(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 在什麽情况下,要求把中岔带动到定位?如何带动?

【◆参考答案◆】:办理中岔所在到发线的接车或发车进路时,要将中岔带动到定位。可以用中岔所在到发线与咽喉区连接道岔的FCJ前接点和该到发线出站信号机的LAJ前接点串联作为带动中岔到定位的带动条件。

(8)【◆题库问题◆】:[填空题] 办理人工解锁时,XJJ的励磁电路用()条件电源。

【◆参考答案◆】:KZ-RJ-H

(9)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 办理带延续进路的接车进路时,进站信号机开放应检查哪些联锁条件?

【◆参考答案◆】:应检查接车进路及延续进路上道岔位置正确且锁闭、轨道区段空闲、敌对进路未建立。

(10)【◆题库问题◆】:[单选] JT-C系列机车信号记录器开关量采集接口输入阻抗应不小于()KΩ。
A.10
B.30
C.40
D.50

【◆参考答案◆】:B

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