为什么要对汽轮机转速和零转速进行监视？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 为什么要对汽轮机转速和零转速进行监视？

【◆参考答案◆】：汽轮机是在高速旋转状态下工作的。如果转动力矩不平衡，转速就会发生变化。当转速失去控制时，可能发生严重超速现象。汽轮机的零部件在工作过程中已承受很大的离心力，转速增高将使转动部件的离心力急剧增加〔离心力与转速的平方成正比〕。当转速过多地超出额定转速，转动部件就会严重损坏甚至发生"飞车"的恶性事故。为了保证机组的安全运行，必须严格监视汽轮机的转速，并设置超速保护装置。转速监视器能连续测量汽轮机等旋转机械的转速，当转速达到或超过某一设定值时发出报警信号并采取相应的保护措施。零转速监视器能连续监测汽轮机在停机过程中的零转速状态，以确保盘车装置的投用。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 热电阻元件有几种校验方法？

【◆参考答案◆】：热电阻元件一般有两种校验方法：（1）分度校验法：即在不同温度点上材料电阻值，看其与温度的关系是否符合规定。（2）纯度校验法：即在0℃和100℃时，测量电阻值R0和R100，求出R100和R0的比值R100/R0，看是否符合规定。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 汽轮机组自动启停控制系统的功能有哪些？

【◆参考答案◆】：汽轮机组自动启停控制系统主要有六个功能：（1）为机组自动启动控制的功能；（2）机组停机的程序控制：通过反向程序执行（但不是启动程序的倒退）；（3）事故状态下自动减负荷或紧急停机：自动使机组退回到安全条件的工况；（4）运行监视和操作指令：闭锁控制装置的输出信号，装置仅用于显示机组工况，运行人员可据此进行手控操作；（5）装置的程序自检和程序步的定位：自动检查装置程序的正确性，并将机组状态自动定位在运行条件已满足的工况的最高位；（6）模拟实验：与现场设备脱机，利用模拟信号进行装置的试验或培训人员。

(4)【◆题库问题◆】：[多选] 合闸电源小母线的标号是（）
A．正KM
B．正HM
C．负KM
D．负HM

【◆参考答案◆】：B, D

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] DEH调节的液压伺服系统有哪些特点？

【◆参考答案◆】：（1）所有的控制系统都有一套独立的汽阀、油动机、电液伺服阀（开关型汽阀例外）、隔绝阀、止回阀、快速卸载阀和滤油器等，各自独立执行任务。（2）所有的油动机都是单侧油动机，其开启依靠高压动力油，关闭靠弹簧力，这是一种安全型机构，例如在系统漏"油"时，油动机向关闭方向动作。（3）执行机构是一种组合阀门机构，在油动机的油缸上有一个控制块的接口，在该块上装有隔绝阀、快速卸载阀和止回阀，并加上相应的附加组件构成一个整体，成为具有控制和快关功能的组合阀门机构。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 为了保证系统具有降级使用的能力，在设计分级系统时，应注意到哪几个问题？

【◆参考答案◆】：为了保证系统具有降级使用的能力，在设计分级系统时，应注意下面几个问题：（1）当最低级计算机出现故障时，它的所有过程输出应该停止，而且自动转换至备用控制状态（如常规仪表控制或手动控制）。（2）每一计算机能够替其它计算机保留一段时间的信息，当出问题的计算机重新回到工作状态时，再把这些信息传送给它。（3）各计算机应具有相对的独立性，也就是说，一个计算机的运行不应当依赖于来自其它计算机的信息（例如，一些重要的程序应存于各自的计算机中）。（4）能够把故障及时让现场操作或管理人员了解，以便采取必要的措施。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 热电偶分度的定义是什么？分度的方法有哪些？

【◆参考答案◆】：热电偶分度就是将热电偶的热端（测量端）置于若干个给定的温度下，热电偶的冷端（参考端）置于恒定温度或0℃的冰点瓶内，测定其热电势值。通过各温度点上测得的热电动势值来确定被测电动势与其对应的温度关系。热电偶的分度方法通常采用纯金属定点法、比较法、黑体空腔法、恒温槽内分度和整套分度法。

(8)【◆题库问题◆】：[多选] 直流电动机改变旋转磁场方向有两种方法：（）
A．改变任意两相
B．将电枢两端电压反接
C．改变激磁绕组的极性
D．拆除任意一相

【◆参考答案◆】：B, C

(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 点检员在相应的A角暂时离开时岗位时，作为（）负责其设备的管理。

【◆参考答案◆】：B角

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何求典型形式的对数幅频特性？

【◆参考答案◆】：（1）根据对系统型别及稳态误差要求，通过性能指标中υ及开环增益K，绘制期望特性的低频段。（2）根据对系统响应速度及阻尼程度要求，通过截止频率ωc、相角裕度γ、中频区宽度H、中频区特性上下限交接频率ω2与ω3，绘制期望特性的中频段，并取中频区特性的斜率为—20dB/dec，以确保系统具有足够的相角裕度。（3）绘制期望特性的低、中频段之间的衔接频段，其斜率一般与前、后频段相差—20dB/dec，否则对期望特性的性能有较大影响。（4）根据对系统幅值浴度h（dB）及抑制高频噪声的要求，绘制期望特性的高频段。（5）绘制期望特性的低、中频段之间的衔接频段，其斜率一般取—40dB/dec。