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所属分类：机械制造行业技能考试题库
【◆参考答案◆】：调车状态与非调车状态的转换必须在停车状态下：按3次调车键，调车指示灯亮，进入调车状态。调车作业结束后，再按3次调车键调车灯灭，恢复列车运行状态。
(2)【◆题库问题◆】：[单选] 将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。
A．电阻制动
B．再生制动
C．液力制动
D．摩擦制动
A．电阻制动
B．再生制动
C．液力制动
D．摩擦制动
【◆参考答案◆】：A
(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 运行途中如何使装置由监控转为ZTL控制？
【◆参考答案◆】：在运行状态下，人工距离校正失败或者显示的限制速度严重影响行车时，可重新输入参数，但不能按压[开车]键，使装置降级为ZTL控制。
(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 装有灯显装置的机车在担当小运转任务时应如何操作？
【◆参考答案◆】：装有灯显装置的机车在担当小运转任务时，应关闭灯显装置电源、闭合机车信号电源，使监控装置与机车信号相连接，按照列车运行进行监控。
(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 监控装置降级控制时如何操作？
【◆参考答案◆】：途中遇到用特别行车监控装置需要降级使用时，可输入前方站的代码；降级使用时只有速度显示和线路最高限制速度显示。当机车信号为红黄灯或者为黄转白和双黄转白并且列车速度大于20krn／h时，监控装置发出报警，必须在7s内按压[警惕]键，报警停止4s后重新报警时再次7s内按压[警惕]键，否则装置将启动紧急制动。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述什么是机车安全信息综合监测装置？
【◆参考答案◆】：机车安全信息综合监测装置是集各种与机车运行有关的信息检测和数据传输设备于一体的综合性信息监测装置，俗称信息工作平台。它将各检测设备以标准模块单元插件的形式置于工作平台（即TAX2主机箱）中，由该工作平台中的通信记录单元插件一方面通过实时获取列车运行监控记录装置（简称监控装置）采集的时间、公里标、速度、车号和车次等重要列车运行信息，另一方面综合各功能模块单元检测到的信息，以统一的时间、公里标作为基准座标进行记录，记录的格式与监控装置的数据记录格式相同，可以用监控装置转储设备进行记录数据的转储，并利用其地面处理软件进行地面分析处理和数据管理。该装置既解决了所有检测信息以统一时间、公里标作为基准坐标记录的问题，又解决了数据的转储、分析管理和车地信息传输问题，同时也节约了资源和便于对设备的统一维护。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 监控装置发生常用制动后如何处理？
【◆参考答案◆】：等装置发出"允许缓解"语音提示后按[4]键缓解，缓解后装置语音提示"缓解成功"。当常用制动后又发生紧急制动，列车列车速度为0后，装置发出"允许缓解"语音提示后按[4]键缓解，缓解后装置语音提示"缓解成功"。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 进行列车制动机试验时应注意什么？
【◆参考答案◆】：列车进行制动机试验时，司机应注意充、排风时间，按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查列车制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 自动停车装置电控放风阀动作后不能关闭如何处理？
【◆参考答案◆】：现象：排风不止。原因：（1）电空阀的下阀被异物垫住或阀杆被卡住，使下阀不能复位。（2）延时风缸堵塞，放风阀内被异物垫住或复原弹簧断裂。处理：将放风阀塞门关闭，维持运行回段后报修更换。
(10)【◆题库问题◆】：[单选] 某列车行驶在非平直的线路上，该线路曲线半径1200m，长480m，坡度为3‰下坡，列车长240m。则该线路的加算坡度的千分数为（）。
A．2.5
B．-2.5
C．1.5
D．-1.5
A．2.5
B．-2.5
C．1.5
D．-1.5
【◆参考答案◆】：B
