JK-2H监控装置的主要功能有哪些?

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(1)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] JK-2H监控装置主要功能有哪些

【◆参考答案◆】:监控装置主要功能有:速度控制功能、显示和警告提示功能、运行记录功能。

(2)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 何谓“一报三校”控制模式?

【◆参考答案◆】:以机车信号显示红黄灯、双黄灯转白灯或单黄转白灯3种信号为控制条件,启动一次报警和连续三次速度校核的控制模式。模式启动自动报警2s,模式以出站信号机以内850m作为控制总距离,在控制总距离内分为三个速度校核区:工校区、Ⅱ校区、III校区、制动区、安全距离。在I校区、Ⅱ校区、III校区的控制距离内,列车速度不能超过对应的限制速度,超过时则连续报警。在各个控制距离的终点,列车速度仍然超过对应的限制速度则实行紧急制动。以上控制模式简称为"一报三校"控制模式。

(3)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 对于设有支线的枢纽站,司机如何操作?

【◆参考答案◆】:对于设有支线的枢纽站,列车出站时允许司机在出站信号机前,输入支线代码,从而调出存储器中的支线线路参数对列车进行监控。

(4)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 什么是盘形制动基础制动装置?分哪几种类型?

【◆参考答案◆】:使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置,称为盘形制动基础制动装置。盘形制动基础制动装置有两种类型:制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置;制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

(5)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 什么是显示器的操作权?

【◆参考答案◆】:为避免司机在前端操作时,后端出现误操作,监控装置规定两端的显示器同时只能一端操作有效,该端称为有权端。在有权端可进行正常按键操作,而在无权端只能进行参数显示操作,不能修改,并且[警惕]键、[调车]键、[开车]键、[解锁]键等按压无效。

(6)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 试述104型客车电空制动机在制动后保压工况时的作用原理?

【◆参考答案◆】:当施行电空常用制动而制动管减压量达到要求时,由机车控制使制动导线失电,制动电磁阀失电,该电磁阀内的空气通路被切断,于是制动管停止排气。当104阀的主活塞下方的工作风缸压力降到与制动管压力相等时,主活塞带着节制阀稍下移,节制阀切断了工作风缸通向容积室的通路,容积室停止增压;在均衡部,当制动缸压力上升到等于容积室压力时,副风缸向制动缸的充气通路被切断,于是,制动缸保压。在制动导线、制动电磁阀失电的同时,保压导线及保压电磁阀得电,在容积室通往大气的整个通路中,除了在主阀作用部处的一段通路被滑阀切断以外,还使保压电磁阀内的气路被切断(可以说是第二道"关卡"),从而使容积室压力空气不得排出,而处于保压状态。

(7)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] JK-2H监控装置可显示哪些信息?

【◆参考答案◆】:监控装置可以显示:时间、运行前方地面信号机的种类和编号、距前方地面信号机的距离、运行速度和限制速度、选择显示输入到装置中的各种参数。

(8)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 试述空转的害处及处理方法?

【◆参考答案◆】:空转的危害有:(1)空转发生时,机车牵引力急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。(2)空转发生时,轮轨剧烈摩擦,造成车轮踏面和钢轨的非正常磨耗,甚至造成轮箍松弛。(3)内燃、电力机车的牵引电动机高速旋转,会造成电机损伤,甚至造成电机"扫膛"。防止空转和发生空转时处理办法:(1)正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。(2)挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩。(3)通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即降低牵引力。(4)掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能提高列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

(9)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置哪些情况下可进行一般解锁?如何进行解锁操作?

【◆参考答案◆】:下列情况需进行解锁,解锁方法为:同时按压[解锁]键和副台解锁按钮。(1)前方为进出站信号机,若机车信号为白灯而地面信号开放时可以解锁,无速度与距离限制。如不解锁则停车后自动解锁。(2)机车信号双黄变白进侧线时(侧线无码),侧线通过时速度低于45km/h解锁,如果侧线停车不准解锁,停车后就能够出站。(3)引导进站:机车信号为红黄灯时,30km/h以下允许解锁,然后以低于20km/h的速度进站,进站后如果机车信号显示单红时速度低于30km/h以下解锁可运行出站。(4)对《铁路技术管理规程》第235条,必须停车2min后,以低于20km/h的速度越过关闭的通过信号机后,不允许人工解锁,只能以低于20km/h的速度,按前方信号机的显示运行。(5)当机车信号故障,但地面通过信号机开放时,允许人工解锁,且不受速度和距离的限制。(6)若出站信号机故障,凭绿色许可证或路票发车时必须人工解锁后方可出站。(7)绿黄、黄、黄2灯不允许解锁(即解锁无效)。(8)在绿、绿黄、黄、黄2、双黄等恒速或减速防超模式中(即出口限速不为0),装置设有常用制动防护,在红/黄、红灯等防冒模式中,不设常用制动,撞线就直接紧急制动。

(10)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 试述运用在严寒地区的机车操纵注意事项?

【◆参考答案◆】:(1)进入冬季,要注意检查各暖气阀开放,各防寒被、罩齐全,机车无冻结处所。(2)内燃机车关好门窗,调整好百叶窗防寒被的开度,非操纵端的热风机要及时开通使用。开放机车各油、水系统的预热装置,打开预热锅炉循环水系统的各止阀,以防各水管路及预热锅炉冻结。(3)机车出段前,提早起动内燃机车柴油机,提高机车油、水温度,使之符合机车加载温度的规定。(4)内燃机车在运用中,因柴油机发生故障停机后,无法再起动时,必须及时放尽柴油机、冷却单节、热交换器和各管路内的冷却水,防止冻结。(5)蒸汽机车要注意各暖气止阀的开度,并交替使用注水器。加煤机、发电机、给水预热装置不使用时,各第一蒸汽止阀不应关闭,其他蒸汽止阀也要适当调整开度。

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